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過給機には遅れがありません。そのエアポンプはエンジンのクランクシャフトに直接リンクされているので、常に回転して即座に反応します。それが提供するパワーブースト、そしてそれ故あなたがあなたのズボンの座席を通して感じるエンジン応答はあなたがどれくらいあなたがアクセルを押すかに正比例して直ちに増加する。
ターボの主な欠点はブーストラグですが、スーパーチャージャーは効率です。スーパーチャージャーはそれ自身を回転させるためにエンジン自身の力を使用するので、それはエンジン回転数が上昇するにつれてそれをより多くの力で吸い上げます。この理由から、過給エンジンは燃料効率が低い傾向があります。ただし、瞬時のキック・イン・ザ・バック・スロットル・レスポンスでメガパワーを開発するには、過給ルールが必要です。 650馬力のChevrolet Corvette Z06、755馬力のZR1、Dodgeの700馬力のSRT Challenger Hellcats and Demonsなどの大物マシーンで採用されています。
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